1. Wir verfügen über mehr als 15 Jahre Erfahrung im Handel mit Auto Occasionen ( → über uns).
2. Es ist auch für Garagisten (Markenprofis) immer wieder eine Herausforderung, markenfremde Autos technisch zu beurteilen, weil die Erfahrung mit diesen Modellen fehlt. Wir führen seit 15 Jahren unsere hauseigene Datenbank zu Occasionsautos. Über eine derart umfangreiche Datensammlung verfügt kein Autohaus. Darin enthalten sind zahlreiche Mängelstatistiken verschiedener Prüforganisationen (siehe Quellen) sowie die häufigsten Fehler und Schwachpunkte pro Fahrzeugtyp – für alle gängigen Autos – über 20 Jahre zurück!
Anbei ein Beispiel eines gängigen Gebrauchtwagens
3. Wir sind mit dem erforderlichen Prüfmaterial ausgerüstet:
I. Lackschichten-Messgerät: Wird ein Auto bspw. nach einem Schaden neu lackiert, ist die neue Lackdicke grösser als ab Werk (70-120 Mikro-Meter). Mit diesem Gerät können wir an jeder Stelle der Karossiere die Lackdicke bestimmen, bei metallischen wie auch bei nicht metallischen Karosserie-Teilen. Ist die „Lack-Dicke“ noch grösser, hat es Spachtel unter dem Lack. Ein Hinweis auf „aufgefüllte“ und überlackierte Beulen oder sonstige Unfall-Reparaturen.
II. Digital-Infrarot-Thermometer: Innert Sekunden lässt sich Kühlleistung der Klima-Anlage bestimmen. Auch die Temperatur von Motorblock, Kühlwasser und Auspuffanlage lässt sich einfach und schnell bestimmen. So lassen sich Rückschlüsse auf Manipulationen, Undichtigkeiten oder Undurchlässigkeit ziehen. Ebenfalls lassen sich auf diese Weise verdeckte Relais-Aktivitäten aufpüren.
III. Top-Arbeitsleuchte mit UV-Licht: Damit Mängel erkannt werden können, braucht es ein ausgezeichnetes Licht. Mit dem UV-Licht können wir zudem Rückstände von Kontrastmittelzusatz nachweisen. Dieses wird verwendet, wenn bspw. eine Klimaanlage undicht ist.
Da wir schon so unsere Erfahrungen bei Probefahrten gemacht haben, runden ein Wagenheber, ein Boosterpaket (Starthilfe) mit Kompressor, ein Abschleppseil sowie Reservekanister mit Benzin und Diesel unsere Ausrüstung ab.