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Warum geht eigentlich das Licht kaputt?

Aber warum gehen die eigentlich kaputt? Und warum bei einigen Autos sogar sehr häufig?

Die Halogenlampe, welche in rund 70% der aktuellen Autos verwendet wird, hat im Innern einen dünnen Wolfram-Draht, welcher in einem Glaskolben vom Gas eines Halogens umgeben ist. Durch Strom wird dieser zum Glühen gebracht.

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angenehmer durch den Winter

Mit Winterreifen fahren Sie sicherer ab Temperaturen unterhalb von 7 Grad. Wegen der „weicheren“ Gummimischung haften sie besser als Sommerreifen. Hier auch beachten: Ab einem Alter von vier Jahren hat sich  schon wieder viel vom Weichmacher verflüchtigt, der Pneu wird härter.

Achten Sie auf die Batterie.

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Do you remember – Daewoo und Du ?

Wissen Sie noch: Bis 2005 lief dieser Spot im Fernsehen zwischen der Tagesschau und Meteo.

Ab 2005 wurde die koreanische Billigmarke in Europa nur noch unter dem Namen CHEVROLET vertrieben. Somit hatte Chevrolet nicht nur dicke Geländewagen, sondern auch kleine, sparsame und billige Autos im Programm.

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Rechnung aus der Garage – böses Erwachen

„Wir hatten neulich eine unliebsame Überraschung: Die Reparatur- und Service-Arbeiten fielen erheblich teurer als erwartet aus.“

Wie man überhöhten Rechnungen vorbeugen kann…

Entscheidend ist, ob bei der Auftragserteilung der Preis (mindestens ungefähr) bestimmt wurde. Trifft dies nicht zu, richtet er sich je nach Aufwand der Garage,

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Kratzer beim Parkieren – reicht der Zettel unterm Scheibenwischer?

Schnell ist es passiert: Beim Parkieren einen kurzen Augenblick nicht aufgepasst – oder die Fahrzeuglänge falsch eingeschätzt – und schon wird das benachbarte Auto angeschrammt.

Eigentlich nur ein sanfter „Kuss“, doch reicht dies in Zeiten lackierter Stossstangen, damit ein hässlicher Kratzer zurückbleibt. In Wagenfarbe lackierte Stossfänger sind modisch und schick und erfüllen auch weiterhin ihre Aufgabe,

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Beschlagene Scheiben in der kalten Jahrezeit?

Ist Feuchtigkeit schuld an schlechter Sicht, erhöht sich das Unfallrisiko. Zeit, das Auto trocken zu legen.

Es ist wie verhext: Alle Dichtungen geprüft und trotzdem laufen die Scheiben im Wagen ständig an! Doch wie kommt die Feuchtigkeit ins Auto? Einfache Antwort: gar nicht, sie ist schon da –

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Unfallwagen erkennen

Hatte der mal einen Crash? Beim Gebrauchtwagenkauf gilt es, ganz genau hinzuschauen. Mit diesen Tipps kann man den Tricksern auf die Schliche kommen.

Das Internet ist voller Autoschnäppchen. Aber ist so was ein guter Kauf? Zwei Fragen müssen mit „Ja“ beantwortet werden können. Erstens: Stimmt die Laufleistung?

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Carsharing

Mein Auto für alle, die mitfahren wollen – kollaborative Mobilität…

Ohne es sich richtig bewusst zu sein, leben wir seit 25 Jahren im Zeitalter der kollaborativen Mobilität. 1987 hat die Genossenschaft Sharecom ein neuartiges Konzept mit Autos lanciert, die rund um die Uhr und gleich um die Ecke verfügbar waren und deren Mietkosten sich nach der Benut­zungszeit berechneten.

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Wasser im VW Golf 7

Ursache ist die Kondenswasser-Abführung, welche bei manchen Modellen nicht richtig verbaut worden ist. So kann das Kondenswasser, welches sich als Niederschlag der Luftfeuchtigkeit im Verdampfer der Klimaanlage sammelt und üblicherweise mittels einem Schlauch nach aussen abgeführt wird (Sie kennen sicher die Pfütze, welche sich im Sommer unter einem stehenden Auto bildet,

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BMW Steuerkettenproblem

Nach den Problemen von Volkswagen mit Steuerketten in den letzten Jahren beim 1.4TSI (siehe unser Beispiel VW Touran), hat es nun auch die Bayern erwischt.

Neben der Steuerkette des 116i machen zurzeit auch Vierzylinder-Diesel der Baujahre 2007 bis 2011 mit unerwünschten Schleifgeräuschen von sich reden.

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